“互聯(lián)網(wǎng)+”時代汽車專業(yè)如何轉型升級
一、網(wǎng)絡與汽車行業(yè)的深度融合。
互聯(lián)網(wǎng)汽車是信息科技的前沿領域，互聯(lián)網(wǎng)汽車已經出現(xiàn)并將成為未來汽車的主流，互聯(lián)網(wǎng)汽車是“汽車互聯(lián)網(wǎng)+”的衍變，目前分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。
智能汽車是利用物聯(lián)網(wǎng)技術，讓汽車與移動終端互聯(lián)互通成為一體，實現(xiàn)人對車的智能化控制。新能源汽車是在智能汽車的基礎上加上環(huán)保理念，無人駕駛汽車是集自助控制、人工智能、視覺計算等眾多技術與一體，自動到達目的地的一種智能汽車，物聯(lián)網(wǎng)技術與車聯(lián)網(wǎng)思維對汽車行業(yè)產生了深遠的影響，眾多國內外世界知名汽車企業(yè)聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涉足“智能化”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“新能源”、“自動駕駛”等多個領域，再加上未來5G等高速信息通信技術，使“汽車互聯(lián)網(wǎng)+”逐步演變成一種趨勢。
二、汽車專業(yè)轉型升級。
汽車行業(yè)的巨大變化，使學校的汽車專業(yè)轉型升級也迫在眉睫，我認為應從以下幾方面著手布局。
1.提升“教育互聯(lián)網(wǎng)+”的速度。
完善和搭建優(yōu)質教育資源庫，搭建隨時可用的學習與教育網(wǎng)絡，教師與學生都要建立利用網(wǎng)絡學習的理念，并且在教學過程中普遍使用。總之，把教學實踐與互聯(lián)網(wǎng)技術的融合落實到每個學生和教師的日常學習與教學活動中，為汽車專業(yè)轉型打下基礎。
2.與一些成熟的“汽車互聯(lián)網(wǎng)+”應用型企業(yè)建立友好合作。
要提升汽車專業(yè)的發(fā)展要緊跟行業(yè)的轉型，了解其發(fā)展方向、新技術，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才。
3.專業(yè)建設與時俱進。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維進入交通汽車，舊的格局被打破，舊的教學形態(tài)也同時要打破。
①“課堂”作為教師的主陣地，應該“+”點什么呢？“有了互聯(lián)網(wǎng)+”的平臺讓教育變得更智慧，讓“私人定制”成為常態(tài)。進一步推行 “學分制”教學，讓學生通過終端定制自己的課程和教師。一是可以導通教師提高授課質量，否則沒人來聽課；二是學?？梢酝ㄟ^平臺看到哪些選修是學生最想學的，從而提高學生學習積極性，提升辦學質量。
②利用相關平臺教學進行數(shù)據(jù)化管理，通過平臺自助分析出學生在每個模塊的學習掌握情況，從而對一體化教學進行微調。
③教學計劃制定應開創(chuàng)新模式，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)”和汽車兩個核心定制。例如在原教學計劃中加入一些互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)相關的課程，如《汽車網(wǎng)絡技術》、《大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)》、《車聯(lián)網(wǎng)技術及應用》、等。
“汽車互聯(lián)網(wǎng)+”離我們越來越近，汽車專業(yè)教育改革面臨著戰(zhàn)略性機遇，只有積極創(chuàng)新，搶占機會，才能實現(xiàn)“彎道超車”。
互聯(lián)網(wǎng)汽車是信息科技的前沿領域，互聯(lián)網(wǎng)汽車已經出現(xiàn)并將成為未來汽車的主流，互聯(lián)網(wǎng)汽車是“汽車互聯(lián)網(wǎng)+”的衍變，目前分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。
智能汽車是利用物聯(lián)網(wǎng)技術，讓汽車與移動終端互聯(lián)互通成為一體，實現(xiàn)人對車的智能化控制。新能源汽車是在智能汽車的基礎上加上環(huán)保理念，無人駕駛汽車是集自助控制、人工智能、視覺計算等眾多技術與一體，自動到達目的地的一種智能汽車，物聯(lián)網(wǎng)技術與車聯(lián)網(wǎng)思維對汽車行業(yè)產生了深遠的影響，眾多國內外世界知名汽車企業(yè)聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涉足“智能化”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“新能源”、“自動駕駛”等多個領域，再加上未來5G等高速信息通信技術，使“汽車互聯(lián)網(wǎng)+”逐步演變成一種趨勢。
二、汽車專業(yè)轉型升級。
汽車行業(yè)的巨大變化，使學校的汽車專業(yè)轉型升級也迫在眉睫，我認為應從以下幾方面著手布局。
1.提升“教育互聯(lián)網(wǎng)+”的速度。
完善和搭建優(yōu)質教育資源庫，搭建隨時可用的學習與教育網(wǎng)絡，教師與學生都要建立利用網(wǎng)絡學習的理念，并且在教學過程中普遍使用。總之，把教學實踐與互聯(lián)網(wǎng)技術的融合落實到每個學生和教師的日常學習與教學活動中，為汽車專業(yè)轉型打下基礎。
2.與一些成熟的“汽車互聯(lián)網(wǎng)+”應用型企業(yè)建立友好合作。
要提升汽車專業(yè)的發(fā)展要緊跟行業(yè)的轉型，了解其發(fā)展方向、新技術，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才。
3.專業(yè)建設與時俱進。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維進入交通汽車，舊的格局被打破，舊的教學形態(tài)也同時要打破。
①“課堂”作為教師的主陣地，應該“+”點什么呢？“有了互聯(lián)網(wǎng)+”的平臺讓教育變得更智慧，讓“私人定制”成為常態(tài)。進一步推行 “學分制”教學，讓學生通過終端定制自己的課程和教師。一是可以導通教師提高授課質量，否則沒人來聽課；二是學?？梢酝ㄟ^平臺看到哪些選修是學生最想學的，從而提高學生學習積極性，提升辦學質量。
②利用相關平臺教學進行數(shù)據(jù)化管理，通過平臺自助分析出學生在每個模塊的學習掌握情況，從而對一體化教學進行微調。
③教學計劃制定應開創(chuàng)新模式，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)”和汽車兩個核心定制。例如在原教學計劃中加入一些互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)相關的課程，如《汽車網(wǎng)絡技術》、《大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)》、《車聯(lián)網(wǎng)技術及應用》、等。
“汽車互聯(lián)網(wǎng)+”離我們越來越近，汽車專業(yè)教育改革面臨著戰(zhàn)略性機遇，只有積極創(chuàng)新，搶占機會，才能實現(xiàn)“彎道超車”。
